据外媒报道，上周六，特斯拉Model S在德克萨斯州发生一起撞车事故。该事故造成两人死亡，据悉，这两个人都不是驾驶人员。此后，参议员Richard Blumenthal和Ed Markey呼吁美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)介入。

据《华尔街日报》周四报道，这两位民主党参议员致信NHTSA代理局长Steven Cliff敦促该机构为驾驶员辅助系统提出安全建议。

NHTSA拒绝对这封信发表评论，但该机构将对参议员的评论进行审查。调查人员声称，特斯拉在休斯顿北部发生撞车事故时，两名死者都不是车辆的驾驶者：一名乘客被发现坐在前座，另一名坐在后座。此后，要求采取行动的呼声高涨。目前还不清楚车祸发生时究竟是开启了Autopilot或Full Self-Driving（全自动驾驶）测试版，但特斯拉CEO埃隆·马斯克本周表示，早期数据日志显示并非如此。警方要求该汽车制造商提供更多数据。

参议员们指出，过去几年涉及特斯拉汽车的撞车事故成为了一种“模式”，这已经变得“令人担忧”且值得NHTSA的充分关注。今年3月，美国国家运输安全委员会(NTSA)以特斯拉最近测试的FSD系统为例，敦促该机构制定有关“自动驾驶汽车”的规则。FSD系统在SAE自动驾驶级别中被登记为Level 2驾驶员辅助系统。目前销售的汽车都没有自动驾驶的能力。NTSB过去也曾呼吁出台更多有关驾驶员辅助技术的安全指南，不过这只是NHTSA的专利，该委员会只能提建议。